外线，便是沿海贸易线，从朝鲜半岛到青州，再到需走广陵，最后到会稽东安的海运线，若通行顺畅，将会大大缩短各地之间的货物转运时间”
“所谓内线，就是从蓟城到邺城，再到寿春，最后到达南昌的这一条中线，这条线横跨中原，是华夏最重要的战略线”
“以前的时候，这条线虽然有水路连接，但中间多少要经过长江黄淮周转，所以并不畅通”
“而如今随着各地兴建水利速度大大加快，这四座重要城池之间，已经皆是有南北纵贯的河流相连，加上蒸汽船相助，已经是畅通无阻”
“虽然这些沟渠并不宽敞，后世迟早是要休憩拓宽的，但起码目前还是能满足大部分需求，道路方向已经指明，剩下的就交给后世了”
陆逊鲁肃渐渐听明白了袁熙的想法，他们不禁惊叹于袁熙的手笔之大，但他们却不知道袁熙的另外一层考虑
袁熙这么做是有原因的，因为后世的京杭大运河虽然便利，但是也有不少问题
一是太过劳民伤财，隋朝为了修这条运河，几乎耗尽了国力，是导致迅速灭亡的原因之一
二就是京杭大运河在某些时期，会受到黄河泛滥的严重影响
在漫长的岁月里面，黄河数次夺淮入海，中下游地区洪水泛滥，导致京杭大运河需要巨量的人力物力维护修补，而这几乎是个无底洞，数次导致王朝衰退崩溃
所以袁熙深入考虑之下，形成了用内外两条线代替京杭大运河的构想，外海一线用来运送大宗货物和大规模行动，而内陆一线用来沟通消息，转运重要商品和快速军事行动
这种做法虽然麻烦，却能最大限度利用了当地人口和水利资源，不用劳民伤财，另外开辟一条新的运河，节省下来的人力物力可以用来发展生产
而袁熙有这种想法，还倚仗于他来自于后世的知识
秦汉开始，直到隋唐，一直会有一个怪圈，就是很难形成大规模的城市，往往几十万人就是极限了
而唐朝最为强盛的时候，据估算人口在五十万到一百多万人之间，但这么多人，便随之产生了几个严重的问题
一是燃料短缺，彼时随着人口增多，所需的生活燃料也是相当巨大，而城外的树木渐渐砍伐干净，人们被迫要到很远的地方寻找柴火，卖炭翁的诗便反映了这一点
二是巨量的人口产生了大量的生活垃圾，彼时这些垃圾被就地掩埋入地下，渐渐渗透到了地下水系，日积月累之下，到了唐朝中后期，长安的井水大部分已经不适合饮用了
加上兵灾战乱，长安便渐渐衰落下去，随着人口的降低，大自然重新自我净化，吐故纳新，在数百上千年的时间里面才渐渐恢复过来
而到了宋朝，大城市人口上限的才到达一百五十万，这还是宋朝煤矿大量开采使用的情