克对李牧说：“李总，那我就继续在PayPal任职，然后把特斯拉成立在硅谷，赶紧开始特斯拉电池和电机领域的集中研发”

李牧点点头，问他：“电池和电机自己研发，那汽车的平台技术从哪里来？”

寻常人都说汽车三大件，那意思是汽车的精髓就是动力、传动以及底盘这三个方向，特斯拉自己可以解决动力与传动，但底盘技术可不是自己能够搞定的而且，李牧觉得三大件不是最主要的，生产平台才是最主要的，只有具备搭建生产平台实力的企业，才能够被称为真正意义上的汽车制造企业埃隆马斯克却与李牧的看法不同，他说：“李总，我觉得平台其实没必要这么早去考虑，我们现在真正欠缺的是底盘技术，到时候可以选择一家车企，购买他们的底盘技术，甚至直接把底盘交给他们来代工，甚至可以把车体框架交给其他企业代工，这样一来，我们只需要搭建起自己的组装生产线，就可以实现量产了”

李牧听的直摇头怪不得你特斯拉一天到晚交货困难，动不动就巨额亏损，按你这样的思维模式去造汽车，不亏死你还怪了埃隆马斯克见李牧一个劲的摇头叹气，急忙紧张的问：“李总，我说的有什么不对的地方吗？”

李牧再次叹了口气，看着他，一脸严肃的说：“埃隆，我相信特斯拉在你的带领下，能设计生产出这个世界上最好的新能源汽车，但是……”

李牧说到这里，语气加重了不少，顿了顿，继续道：“但是！特斯拉在你的带领下，一定不会成为这个世界上最成功的新能源汽车生产商，甚至我极度怀疑，如果你不及时转变你的思维，特斯拉某天会在你的手里破产”

“为什么……”埃隆马斯克极度不解，但是李牧说的这么严重，又让他的心里格外慌张能用一句话就让埃隆马斯克间乱了阵脚的人少之又少，年纪轻轻的李牧，可能就是唯一的一个眼看埃隆马斯克有些慌乱，李牧便对他解释道：“互联网思维确实很先进，环保思维也非常超前，但不代表你用这两种思维去做实体产业就一定能够找到正确的方向”

说罢，李牧拿起自己摆放在茶几上的一只Zippo打火机，问他：“Zippo有多少种火机？”

埃隆马斯克下意识的说：“数不清吧，太多种了”

李牧又问：“Zippo会不会为每一款火机都搭建一条生产线？”

埃隆马斯克急忙道：“那当然不会”

李牧点点头，说：“Zippo想应对成千上万种不同款式的产品生产，那么它的生产线一定要设计成自身兼容性很强的，最少要满足80%的款式都可以在同一条生产线上生产出来，你说对吗？”