座率及利润”
“如果航空公司愿意配合我来降低两地间的机票价格，换来的一定是更大的运力需求，运力需求越是增加，航空公司的利润就越高，他们可以投入更大的飞机、更多的飞机来这条黄金航线，为他们赚取更高利润”
施瓦辛格说：“我们有足够的把握确保航空公司愿意降低票价吗？”
李牧笑着说：“这个世界没有钱解决不了的问题，如果有，那就是钱还没到位”
说着，李牧又道：“再不济，我可以去跟航空公司谈保底嘛，他们的上座率也不是一直100%，打个比方，如果他们的平均上座率是70%，飞机每飞一趟燕京到旧金山的航班，可以卖十万美元，那我就先给他们每架次两万美元，然后承包他20%的票务销售，这相当于我们以正常票价的七折拿到了这这20%的座位，他们旱涝保收，我自负盈亏，如果这20%我做起来了，那我就提升到30%、40%，甚至可以让他们专门为我增加航班架次，甚至包机”
“再说住宿，这个更容易解决，我相信无论是燕京、沪市，还是旧金山、洛杉矶，酒店行业每一年的绝大多数时间，都不可能保证80%以上的入住率，尤其是旅游淡季的时候，房间空置率会更高”
“如果我们决定开展及推动双边旅游业务，我可以出钱拿下这几座大城市每一家酒店20%的房间资源，这20%的房间资源全年归我，酒店相应的也要给我一个比较可观的折扣，即便如此，在他们看来，这也是赚的，因为他们的空置率平均下来要远大于20%”
“我拿到这20%的房间资源，将全部用来提供给双边旅游的民众，并且让他们直接能够享受到我拿到的超低折扣，打个比方，只要我们做到这两点，生活在落砂机的民众忽然会发现，从洛杉矶飞到沪市旅游的话，不但机票有很低的折扣，就连住宿的费用都有巨大的优惠，他们原本只够去一趟加拿大的钱，现在够去一趟地球另一端”
“说白了，这就是一个中间商的批发再零售业务，就像买番茄，大批量以批发价格从农场主手里购买，然后再拆散了以较高的零售价零售给消费者，只不过我把这一切放在线上运作，省去了大量的运营成本，这样一来，我可以在批发价格的基础上，只增加一点点成本，然后做到零利润卖出”
施瓦辛格说：“那这样的话，你在中间岂不是白忙活了吗？”
李牧淡然一笑，反问他：“你当我跟你说这么多，是想赚一点机票和酒店的钱吗？当然不是！作为一个爱国的华夏人，我当然想帮华夏一线城市的旅游产业做点贡献、不但想让华夏一线城市的旅游产业发展的更快，也更希望它们能与国际旅游市场深度接轨；而作为朋