要把新的概念融合进来
所以埃隆·马斯克难以想象，李牧为什么要这么大张旗鼓的搞传统汽车，还要一口气买三个传统汽车品牌
而且，也不看好未来的传统汽车制造行业，现阶段，老牌车企都有很多活不下去，新起来的汽车品牌就更是闻所未闻
于是埃隆·马斯克劝李牧道：“李总，跟华尔街的一些专业人士接触过，们告诉，未来几年汽车制造行业都不是太好做，一方面是全球经济形势并不乐观，另一方面，传统车企的利润率会逐渐走低”
说着，又道：“通用汽车集团、福特汽车集团，这两大集团是美国汽车制造行业最大的两个，但是这两个集团的年度财报显示，两家企业都逼近亏损线，菲亚特去年亏了十几亿美元，现在传统汽车行业主要的利润都被日本和德国的几家汽车企业拿走了，其品牌在们面前基本上没什么竞争力”
李牧嗯了一声，说：“按利润来说，丰田应该做的最好吧？”
“没错”埃隆·马斯克说：“日本人比较会精打细算，成本控制做的特别好，更厉害的是产品竞争力强，在北美市场，普通家用轿车占比最大的是日本车”
说到这里，埃隆·马斯克道：“没记错的话，2003年丰田的利润应该在一百亿美元左右”
李牧问：“觉得丰田最大的对手是谁？”
埃隆·马斯克想了想，说：“觉得丰田没有对手”
李牧问：“为什么这么说？”
埃隆·马斯克说：“从准备做特斯拉的时候，就研究过全球汽车企业的大概情况，在看来，丰田是根基最强的那个，它的产品线真的是太广了，基本上覆盖了所有乘用车型，而且每一个类型上都有竞争力很强的产品，家用车、豪华车、SUV、Pickup、MPV，能想到的任何一种车型，们都有至少一个畅销款，而且们的普锐斯算得上是一款划时代的产品，很厉害，严格来说，大众都不是的对手”
李牧笑着说：“觉得丰田未来最大的对手，有可能就是牧野汽车集团”
埃隆·马斯克汗颜，道：“李总，汽车行业想超车真的不容易，就算是特斯拉这种全新概念的新能源汽车，也只能说是在概念上颠覆了传统行业，但从产业上，是远远做不到的”
李牧笑道：“在看来，汽车产业就是做单品爆款，做一个爆款，就能成就一个小型汽车品牌；做两个爆款，就能成就一个中型汽车品牌；如果做三个爆款，就是大型汽车品牌了，如果能做五个爆款，那就能成为一流企业品牌，未来们只要能不断的创造出爆款，赶超丰田就不是痴人说梦”
丰田确实有很多爆款车型，卡罗拉、凯美瑞、Rav4，这三款都是能进全球销量前10的爆款车型，除此之外，丰田还有汉兰达、普拉多