扭亏为盈，再说，就算不行又如何，几十亿美元而已啊，亏完了本金就把工厂解散，把所有设备和技术专利捐给国家，也算是好事一桩，怕啥？”
陈泽点了点头，笑道：“行，既然都这么说了，那再不支持，还算是什么兄弟”
说完，立刻又道：“对汽车多少还懂一点，这事儿只要有需要，以后听差遣”
陈泽本身就是一个痴迷汽车的人，对汽车以及汽车产业的感情要比李牧深的多，原本只是担心李牧买回去三个烫手山芋、最后鸡飞蛋打，但内心深处，对李牧拿下这三个品牌还是很期待的，现在李牧表现出强大的自信，心里没了那份担心，剩下的全是一腔热血
三个国际知名的汽车品牌，即将被华夏企业收购，并且成为100%的华夏企业，这种事情，想想就足够让人热血沸腾
如果能把这三个品牌做好，那简直是民族之光
……
陈泽兴奋的跟着李牧来到酒店，埃隆·马斯克的团队成员已经在这里等候多时
为了搞定这三个品牌，埃隆·马斯克把自己在特斯拉的高层都带了过来，除此之外，还通过朋友介绍，高薪聘请了几个汽车产业的权威人士，来确保这次收购最终落地
对埃隆·马斯克来说，也很期待这次的收购，因为如李牧所说，如果这三个品牌到手，那么这三个品牌所有的车型、平台、技术，都将开放给特斯拉
也就是说，以后特斯拉只需要在这三个品牌的车型上进行新能源化就可以了，完全不需要重新设计底盘、搭建平台，因为未来的特斯拉，甚至可以直接由这三个品牌负责代工
埃隆·马斯克在宴会上，将团队成员介绍给了李牧，大家吃过午饭，便立刻来到李牧预定的、四百多平米的总统套房
在总统套房内，埃隆·马斯克向李牧做了大概的工作汇报
目前一切进展顺利，福特方面除了对钱的要求略高之外，其的一切都非常配合，诚意还是非常足的
不过问题也有，比如目前沃尔沃的生产线还在瑞典，品牌易主之后，牧野科技要派人前往瑞典解决后续的企业变更、员工转签等问题，这个对牧野科技来说倒也不算麻烦，真正麻烦的是路虎在美国还有一条生产线
捷豹路虎主要的生产线在英国本土，但美国也有一条生产线，根据汽车行业工会的要求，如果福特出售这条生产线，购买方必须保证，这条生产线要继续运行至少五年以上，并且不得主动裁员或者停产
埃隆·马斯克介绍说：“美国的汽车工会影响力非常大，就算是通用、福特也奈何不了们，如果们不能满足工会的要求，汽车工会将禁止福特出售这条生产线”
李牧轻轻点了点头
美国工会的牛逼之处是早有领教
其实说是牛逼，有些时候不如说是傻鸟更合适