租，那时候没有3G、4G、5G，无限流量卡的网速和其人一样没有任何限制，但流量费用大大降低
这就证明，运营商那边完全是可以去谈的
如果仅仅是地图更新流量，那对流量的占用其实并不大，再加上自己好歹也是大客户，在国内的话，应该能跟运营商谈到每月十元以内的成本
现阶段汽车厂家多数给三年质保，到时候自己送三年数据流量也无非就是两三百元的成本，但是，有这个功能摆在这里，哪怕在车价里把所有成本都加进去，再增加一部分利润空间，消费者也是完全可以接受的
至于导航声音与车载音响的冲突，李牧觉得，直接在车载导航上单独内置一个很普通的高频扬声器，让这个扬声器朝向驾驶位，并且专门为导航单独服务就足够了
车载导航的声音主要是为了听得清楚，但是有经验的用户都知道，如果低音很重，说话声音是比较浑的，而没有低音的高音扬声器，对人声最友好，仔细想想，KTV的麦克风唱歌OK，但说话就比较浑，而且有很强的轰鸣声，但是学校里那种没有低音的大扬声器，一广播人声听的极其清晰
这也是为什么，老爷子听的廉价收音机扬声器没有低音，听音乐一塌糊涂，但听广播、听评书体验很好的关键所在
车载音响主要是为了听音乐服务的，导航声音如果混入，不但影响听歌，还影响听导航，更重要的是会影响是之外的乘客体验
如果单独设一个廉价的高音扬声器、声场的方向从中控斜着朝向司机，成本很低，但好处很多
第一确保不会影响整车音响、不会影响听歌，第二确保司机能够听的很清楚，第三，还能确保不影响到其乘客
如果不用导航，这个高音扬声器就处于关闭状态，完全不会有任何影响
这样一来，车载导航的实用程度就会提高很多
绝对能让消费者的体验，比传统汽车提升一大截
拉里·佩奇并不知道李牧收导航公司的具体想法，但一听说想收一个这样的公司，立刻脱口道：“太巧了李总，正好也有这个想法！们可以一起来做这件事啊！”
这下李牧倒是惊讶了，脱口问道：“们也要收购导航公司？”
“对啊！”拉里·佩奇说：“们之前讨论过，想给谷歌增加一个地图的功能，但是自己搭建一套全球地图太麻烦了，不光是要租卫星、买地图版权，还要投资大量的测绘车以及测绘人员，时间成本太高，所以们有想法收购一家卫星地图公司”
李牧没想到谷歌这时候就准备做谷歌地图了，忍不住问道：“们有目标了吗？”
“有了”拉里·佩奇对李牧倒是没有藏私，当即说道：“美国有一家地图公司，名叫Keyhole，们正准备跟们沟通全资收购的问题”