真要是再多出一个大活，恐怕就要面对心有余而力不足的窘况
“放心吧……不是要搞新的型号”
眼见朱霖育一脸拧巴的表情，常浩南也大致猜到了对方的想法，于是笑着宽慰道：
“在AE1500的生产方面，还需要一些过去研究较少，甚至完全处于空白的新技术……我准备利用一下火炬-法拉利公司那边的经验，提前解决一下”
“另外就是一些更长远的考虑了，以现在的条件，还只能做一些预研……”
朱霖育闻言也放松下来，赶紧表态道：
“总之，如果有什么地方需要支持，那集团层面肯定尽全力满足你的要求！”
算上常浩南，航空动力集团今年有三个人进入了院士的二轮评选
另外两位，自然还是2001年铩羽而归的阎忠诚以及姜甫和
但客观来讲，都不算太稳
而且以他们的年龄，即便成功获评，也不太可能再亲临研发一线
因此，集团层面的重视程度，自然也有所不同
但常浩南对此倒很是平常心：
“倒也不必……自适应加工这块，火炬集团本身就有一定的研发基础，而且还能获得来自精工计划的支持”
“至于那些预研……至少现阶段，交给火炬实验室那边负责就好”
常浩南亲自带出来的第一批两名学生，这会都已经毕业
王杰顺理成章地留校任教，而栗亚波虽然尚处在博后阶段，但距离出站只剩一年功夫
而当年的三名讲师，也陆续成为副教授，获得了博导资格
整个课题组的规模和研究能力自然大了不少，可以脱离常浩南进行一些单独的研究了
……
两院公布的第二轮候选人信息，不出预料地引发了一些争论
对于常浩南本人的当选资格，倒是没人敢提出质疑
但同时进入两个名单，还是让不少人感到意外
毕竟每年的入选名额有限，你一个人就占掉两个，势必会影响到其它候选人的机会
直到10月末的一次C站晚间新闻，用大约3分钟时间进行了2003年度院士评选的专题报道
其中特别提到，为保证工程管理学部的权威性，将允许部分在工程项目实践中取得众所公认成就的科学院院士或院士候选人加入该学部
这样的表述，自然代表了官方态度
因此，明面上的争论很快平息
但工程院方面承受的压力，却并不会彻底消失……
不过，外界的风言风语，却并没有影响到常浩南的工作计划
十一假期结束之后，他便向上级提交了一个名为“薄壁复杂工件加工建模与在线补偿研究”的项目，主要出资方是精工计划基金委员会、航空动力集团，以及航天科技集团三方
实际承担研发任务的，则是火炬实验室，和法拉利公司
而作为项目准备阶段的一部分，常浩南也在十月底回到京城后