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第483章 龙国汽车,不再是工业垃圾! (3/7)

就是一刻镜头都不想给龙国车队,记者更是例行公事一样,采访完选手,比赛车辆都不拍一下,这让他感到不爽
龙国的抖音、B站、微博、虎牙等平台转播间,上百万观众都义愤填膺,怒气冲冲
“我叼你奶奶的西方媒体,拍外国佬就舍得给镜头,拍我们就2分钟是吧,老子打飞机都不止2分钟啊,太看不起人了!”
“我看谁还舔西方,说什么绅士风度,现在外面的月亮还圆不圆?”
“没实力就是会被无视,希望MVP车队能狠狠干爆法拉利车队和玛莎拉蒂车队!”
“陈总说的飓风X居然没画面,气死我了,该死的外国媒体,不让我们看车啊!”
“不说了,狠狠碾压,谢谢!”
观众赛车比赛,在国内其实是很小众的事情,因为基本看不见龙国车队和龙国人的身影
哪怕是足球,龙国也有过辉煌史,踢翻过岛国和半岛,但汽车比赛属实没有任何历史痕迹,原因就是工业发展慢太多了,以至于没办法及时完成产业升级
不过随着陈星、任国非、雷布斯官宣有国产跑车参加FIAGT大奖赛,这场比赛也迎来了龙国收视率的巅峰
除了陈星等人关注外,龙国的友商车企,连带西方车企都特别关注这场比赛,他们都想知道龙兴集团、鲲鹏公司和大米公司这三个“臭皮匠”又捣鼓出了什么黑科技
……
德国柏林
FIAGT比赛场
随着时间临近下午两点,三位主持人兼解说也开始逐步介绍参赛队伍的信息
“女士们先生们,欢迎来到2016年FIAGT大奖赛的德国站,或许很多朋友是首次观看我们的赛事,我来为大家介绍下规则”
道尔吉·卡索换了口气,继续说道:“FIAGT大奖赛采用积分赛制,全年一共12场比赛,每场的冠军车队将获得5点积分,亚军3点,季军2点,其余选手则是0积分,12场比赛结束,积分第一名的车队,则可以带走70%累积奖金池”
“这里我再科普一下,上一年的FIAGT大奖赛奖金池,可是高达30亿美金!”
30亿美金的总奖池,冠军带走70%,也就是21亿美金,相当于126亿龙国币
虽说奖金丰厚,但支出也非常夸张,养一支超跑车队每年的基本投入都要近5亿美金左右,如果不能夺冠,或者闯出名气,很多车队其实都是亏本状态
都说穷玩车,富玩表,这句话并不准确,顶尖那批玩车的,可是常人无法想象的投入
道尔吉·卡索在讲解完规则后,他的搭档费米·皮特曼立即接上话道:“那么接下来,掌声有请我们上届的冠军选手,盖勒·格洛弗,以及他的玛莎拉蒂MC14!”
“芜呼!”
“盖勒·格洛弗加油!”
“今年再夺一冠,三冠王!”
“弄

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章节目录 - 科技公司,我成国产之光!

第482章 龙国汽车市场乱成一锅粥,飓风超跑亮相德国
第483章 龙国汽车,不再是工业垃圾!
第484章 新能源概念爆火海外,陈星将对特斯拉发起绞杀