事？”
“唉！”杨一鹏叹了一口气，沉默不言
“杨大人为何叹气？”
“会议上下官虽说铁路现在是陛下的意思，但下官其实也非常担心，铁路的制造，不是钱能解决的”
杨一鹏继续说道：“其实京师许多官员都不看好铁路，据说武昌那边铺设铁路也遇到了许多难题，武昌的铁器必然也有价格上涨”
李岩沉默不言
杨一鹏冷不丁来了一句：“陛下是不是被某些人蒙蔽了圣眼天心？”
说完，他立刻转移了话题，很自然地说道：“不过李相现在回来了，相信会帮助陛下不少”
李岩现在是内阁副相，杨一鹏相当于交通部的部长，李岩现在管城建部、商务部，据说皇帝还有意将交通部也划到李岩下面
可能李岩会成为杨一鹏的直属领导
杨一鹏这话既在拍马屁，其实也在蛊惑捧杀李岩
他觉得李岩青年得志，必然是十分骄傲的
他说那些话，其实是让李岩去劝谏皇帝
而皇帝对铁路的执着，是铁打如山的，这是众所周知的事情
所以没有人去劝
但李岩刚回来不久，杨一鹏显然是想让李岩去做这个出头鸟
李岩自然知道杨一鹏的目的，他笑了笑，说道：“放心，铁路真的建立起来后，铁锹等铁器的价格会大大下降”
杨一鹏微微一惊：“李相很好看铁路？”
“是的，我很看好”
说完，便自己离去
内阁会议在召开的时候，崇祯就跑到了北京西站考察
北京铁路已经从北京西站铺设铁路到遵化
按照计划，来年正月会先尝试着通车
这意味着遵化冶铁厂的铁，以后可以通过铁路抵达北京
这有什么不一样呢？
告诉你，区别太大太大了
以前运到北京的铁矿，大多是人工用拖车运，要么用骡子拉，要么用马拉，或者用人推
运输100万斤铁，可能需要1000个人，而且需要8天，如果中途下雨，可能会耽误几天
1000人一个月就是1500两银子，伙食费差不多1500两
最主要的还不是工钱的问题，是工具，要1000辆板车
而且1000辆板车装运，无论是装还是卸都非常不方便
若是火车开通，从遵化到北京250里路，按照现在火车30km每小时的速度，8个小时可以到
比人工运输的8天，大大缩短了时间
时间在商业社会，那就是金钱啊！
一旦大量的钢铁运输到制造局，制造局就不会再出现工厂有人而没铁的情况了
再举个更形象的例子，一把铁锹200文，这是市面价，一把锄头差不多也要200文
不过最近涨了
在崇祯元年，一把铁锹可能要400文
现在的价格还是近些年来不断炼铁，朝廷不断发力农业，才将铁锹的价格打下来了
但是200文一把的铁锹依然很贵，更别说最近涨