起复飞，然后信号员再向指挥员报告因为往往此时战机会在两三秒的时间内接地，所以必须首先通知飞行员再向指挥员报告
上士终于松了口气，他紧握着的信号枪慢慢的放回桌面规定的位置上，同时把保险关上
老陈头开始倒计时，“十！九！八！……”
“触地！”
李战迅速进行着陆操纵，037号歼-7EGGH的后起落架轮胎接地，顿时扬起两阵轻烟接下来就全部要靠飞行员了，李战凭感觉压杆让前起落架触地，当他感觉战机姿态平稳的时候，果断的收回全部油门然后踩死刹车
037号歼-7EGGH“滋滋滋”的向前滑行，应急救援车辆整整齐齐的呼啸着冲了过去
看到战机稳稳停下来之后，塔台众人才真正松了口气
然而事情并非就此结束
究竟是什么原因导致037号歼-7EGGH连续出现两次故障？第二次故障甚至是从来没有遇到过的类型
不太可能是机务的问题