危机发生的时候，韩泽还在读高中
对于学校之外的事情，根本就不会太关注
除非发生某种特别重大的事情，比如说航天员上天，奥运会这类的
至于说经济这块，很少有学生会主动关注
所以韩松林对这块的记忆不太多，只是记得奥运会结束之后，电视报道上面，感觉突然一下子各种经济危机报道多了起来
现在看来，2008年8到9月，是最为严重的时候
“嗯，这个事情，们看着办注意控制风险，小心华尔街那边的针对”
唐艳自然清楚这点：“放心，即使华尔街针对们，大不了们就少赚点大头，们已经落袋为安了”
挂断电话，韩松林不由的轻轻敲击着桌面
走到窗前，四月的阳光正好
此时，又是多少人知道，一场将要席卷全球的金融风暴已然开始彻底的形成
2007年4月18日，星飞工业研制的新舟900飞机正式的向民航总局申请适航证
意味着，新舟900的研发工作全部的完成
只要拿到适航证，就可以正式的进行生产以及飞行
除了向华国民航总局进行申请之外，新舟900在之后，还将会向其国家进行申请
比如说米国，欧洲已经身毒等国
民航总局对于新舟900的申请很重视，派出专家组对星飞工业的新舟900客机进行全面的审核
新舟900并没有说像是很多支线客机那样子，采用尾吊式发动机
支线客机采用尾吊式发动机也没有办法的事情，因为支线客机整个机身相比起干线客机来说比较小
而为了追求更好的节油性，采用大函道比的涡扇发动机
这种发动机有一个特点，那就是体积巨大
要是将发动机放在机翼下放，那么就直接触地了
除非说，加高机轮来抬升飞机离地高度
可机轮可并不是随随便便就能够抬升的
新舟900的发动机，并没有采用福星动力的发动机，而是采用米国通用电气的cf34-10e发动机
和巴航e-190采用的发动机属于同一款
这款发动机在2005年3月份的时候获得了米国的型号适航证
福星动力没有同类发动机吗？
有！
可福星动力生产的发动机，在国内飞，那肯定没有问题
可不能够去米国啊
米国此时在支线客机市场上面，属于全球最大的市场
市场！
米国对于很多的企业来讲为什么如此的重要，就因为米国两亿多人口，却成为了全球最大的消费市场
这个最大，体现在很多的方面
全球最大的电子消费市场，最大的航空市场等等
失去掉最大的市场，对于每一家企业来说，肯定都不愿意的
除了采用cf34-10e发动机之外，新舟900还有福星动力mn8-39发动机
福星动力mn8-39航空发动机的推力吨
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