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第726章 昔日的王者 (3/4)

员不是?

也因为这些,厂商车队比起那些私人车队,对车手和管理层的吸引力都大太多了

既然陈耕打算组建的是一支厂商车队,大卫·理查兹也就松了一口气:这件事操作起来的难度降低了许多

陈耕点点头:“继续说”

“对于车队来说,车队领队和经理是一支车队的灵魂,一个经验丰富、反应敏锐的车队经理可以让车队取得超出实力的成绩另外,一个好的车队经理,还能在很大程度上影响车手们的最终决定,大家都知道一个优秀的车队经理对于自己跑出一个好的成绩能起到多大的帮助

所以,如果您打算在明年就拿到一个不错的成绩的话,一个优秀的车队经理是必须的”

陈耕对大卫·理查兹的这个说法很认同,一个优秀的车队经理就相当于是一个优秀的元帅,是车队所必需的,点点头:“有什么好的车队经理人选推荐没有?”

“您觉得菲亚特车队的勒克莱尔·霍纳怎么样?”

陈耕耸耸肩:“对WRC各支车队的情况不是很了解,所以能不能帮介绍一下这个勒克莱尔·霍纳?”

大卫·理查兹还能说什么呢?点点头:“从七十年代初,勒克莱尔·霍纳就一直在菲亚特车队工作,1976年正式成为菲亚特WRC车队的经理,在的带领下,菲亚特车队在WRC赛场上的成绩始终没有跌出过前五,并且在1977、1978以及1980年拿到了三次车队总冠军,并且在1980年创造了个人职业生涯史上最辉煌的成绩:带领菲亚特车队拿到了车队和车手的双料总冠军”

“哇哦……”陈耕吹了声口哨:“这家伙这么厉害?”

“是啊,这个家伙却是很厉害”大卫·理查兹点点头

“那为什么……”

陈耕说的语焉不详,但大卫·理查兹却是马上明白了陈耕的意思,给解释道:“但就和们熟悉的所有故事一样,辉煌过后,勒克莱尔·霍纳带领的菲亚特车队就一直在走下坡路,去年,菲亚特车队更是史无前例的只取得了两次分站赛冠军以及车队总成绩第七的答卷,而今年,看今年的赛程都已经过半了,菲亚特车队还是排名第六,这样的带队成绩,显然无法让菲亚特集团的董事们满意,所以……”

陈耕明白了

虽然排名第六、第七都是一个还算可以接受的结果,但对于一个天天习惯了大鱼大肉、海参鲍鱼的家伙来说,让天天清粥小菜的过日子,肯定接受不了,菲亚特车队自然也是如此,勒克莱尔·霍纳就应该带领车队拿冠军,最次也不能跌出前三,第六、第七算是怎么一回事?

菲亚特集团董事会自然很容易就得出一个结论:勒克莱尔·霍纳这家伙不行了,已经老了

但这么一个“老

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