9千牛，“tay”MK650-8C的最大推力只有64.45千牛，这推力差的未免也太多了点，黄文清简直就是异想天开

“不是MK650，”黄文清解释道：“您不是还跟罗尔斯·罗伊斯签订了一个基于‘tay’系列发动机进行推力升级的协议么，接下来咱们不但要做75千牛级推力的发动机，还要做85千牛、95千牛级推力的发动机，这样的发动机咱们完全可以卖给魔都那边啊，您说是不是这个理？”

咦？

似乎……也不是不行哈

陈耕摸着下巴开始琢磨起来：普拉特·惠特尼的JT8D—217A发动机也不是什么大涵道比的发动机，这是一台涵道比只有1.04的小涵道比涡扇，如果将“tay”的推力提升至85千牛的水准，似乎也不是没机会……