济性更好的大涵道比涡轮风扇发动机也开始逐渐兴起——通用电气的CF34系列的首款发动机CF34-3A的涵道比就达到了6.2！
罗尔斯·罗伊斯为什么要与艾利逊动力合作研发AE3007？
还不就是为了在支线飞机和中大型喷气式公务机用大涵道比涡轮风扇发动机市场上占据一席之地？
而现在，帕特里克·霍根这个家伙，竟然说商飞集团的“tay”系列发动机竟然会威胁到罗尔斯·罗伊斯？
简直是不知所谓！
这纯粹是在给的无能找理由！