斐迪南最近的心情很好，穿越前他就羡慕包租公的日子，现在保加利亚第一个开发区，就这么以白菜价入手了。
未来开发区一旦发展了起来，光房租就足够他挥霍了，还有可以垄断的水、电、气、物业费，每天都是一笔不菲的收入。
另一边，费兰茨就忙的焦头烂额。或许对有的人来说，忙碌也是一种幸福，让人没时间体会痛苦；奔波是一种快乐，让人真实地感受生活；疲惫是一种享受，让人无暇空虚。
斐迪南幸运的，有费兰茨这样这样的下属，再苦再累都没有报怨过。
“招人”从来都不是一件轻松的活计，这关系到今后企业的发展。
现在费兰茨一次要招的不是几十或者几百号人，而是一次性招收两万余人，除了普通工人外，还包括一部分管理人员。
为了管理新招收的工人，费兰茨甚至还从斐迪南那里，借来了一一个营的警卫军，帮忙也维持秩序。
即便如此，鸡毛蒜皮的事，也没有少发生。现在费兰茨总算知道退休军人的好处了，直接派来当安保人员，都不用培训。
上岗前，先来一个月的军训。这是斐迪南的主意，主要是为了培养集体意识和服从意识。
不光如此，和保加利亚所有的工人一样，都要进行扫盲教育，顺便进行爱国主义洗脑。
教材是斐迪南结合后世传销组织的资料改编的，当然也夹杂了不少私活，里面充斥着忠君爱国思想。
用后世的眼光来看，这完全是封建毒瘤，还有疯狂的个人崇拜主义。不过在当时，相对保守的巴尔干地区，这一思想还是很有市场的，出了少年学者偶尔冒个杂音外，其他人还是很支持的。
如果说工人的问题，还可以想办法解决，那么管理人员就麻烦了。中高层还可以从其它产业抽掉，可是基层技术管理人员怎么办？
上千名基层管理者，费兰茨即便是想方设法，也只解决了一小半。
好在现在工作任务并不重，新区开发项目才开始，土方工程对技术要求不高，还有时间磨合对伍。
汽车技术还没有成熟的年代，短距离运输还是畜力加人力。挖填方就更不用说了，挖掘机的影子都没有，内燃机技术还没有大突破，总不能搞蒸汽挖掘机吧！
即便是地势较为平坦，工程师们估计，一期工程土石方施工也要三个多月才能完成，主体完工投入使用，至少也是1892年底了。