为名义上，韩进观光就是给南国旅游的外国人提供航空服务的时候，使用国内大韩航空的线路以外，并没有正式使用到大韩航空国内航班线路
当然大韩航空方面也不会因为出现卖票过多，导致外国人上不了飞机的情况出现他们必然优先服务于同一个集团下的韩进观光
至于韩进观光把大韩航空分给他们的低价机票，卖给国内的旅行社的事情，大韩航空这边也管不了
因为这边有一个问题，是韩进观光自己不想做给南国人提供国内旅游项目，而不是他们不能做
这里有一个重要的前后关系，如果韩进观光启动对南国人的旅游项目的话，大韩航空必然得给他们最优的价格
毕竟大家都是一个集团下，总不能让韩进观光去使用韩亚的飞机吧
所以出现韩进观光在大韩航空这边拿到低价票以后，卖给国内其他旅行社的事情，他们没办法向集团申述，因为卖低价票所得都算在韩进观光的财报上面了
但是现在韩进观光忽然拿这个事情说是，显然就是想跟大韩航空找茬没事找事了
为什么要跟大韩航空找茬，这也是很好理解的事情了，就是在集团内部刷存在感，同时指出大韩航空内部有管理问题
那怎么去预防这类事情的发生，当然是让韩进观光和大韩航空在集团内部进一步合作了比如两方高层管理人员互换，同时上线韩进观光要求的实时数据共享系统
要是韩进观光这边能提前预判到，机票卖超的情况出现的话，他们也可以提前通知跟他们合作的旅行社停止售票了
韩进观光之前没遇到过这个问题原因也很简单，之前管理大韩航空的人是前太子爷现任的会长，必然不会出现跟韩进观光出现沟通问题
但是随着专业管理团队接管了大韩航空以后，明显对方是追逐利益为主
同样的一张机票，他们给韩进观光的内部价格非常低，但是零售或者售给大韩航空的合作企业的话，肯定比给韩进观光的价格要高
这也导致了少给韩进观光一张票，那就代表大韩航空方面多获得一份利润
原本大韩航空建立初期，面临的问题是机票卖不完的情况，所以低价给韩进观光机票也没有什么问题
大家都是韩进旗下，你赚钱和我赚钱都是给韩进赵家赚钱
但是现在情况变了，整体机票的售卖率远比创业初期高了很多，同时大韩航空现交给了专业的管理团队了
这个团队想提高大韩航空的业绩的话，必然想减少他认为的集团蛀虫韩进观光的低价票了
这也导致了韩进观光和大韩航空的内部矛盾，韩进观光虽然名为集团旗下的独立子公司，但是还是得看大韩航空的脸色，所以韩进观光的总负责人当然不想在这个位置待着了
还不如直接进入到大韩航空里头，未来有机