大韩航空的飞机去济州岛的时候，必然不会去拥挤的经济舱而是公务或者必须头等舱
如果按照赵源泰所说，把所有公务舱改为经济舱的话，肯定会让别人觉得大韩航空是非常廉价的航空公司，连头等舱都没有
往常他们嘲笑韩亚航空的时候
就是嘲笑韩亚方面国内航空连头等舱都没有只有公务舱，这赵源泰想赚钱想疯了，竟然想把直接把公务舱都取消，这不成为别的国家的廉价航空了
这样话怎么可以配得上大韩航空的招牌呢
赵源泰早已经预料到老爷子会是这样的反应，他提及这件事情就想看老爷子对廉价航空是什么态度
“父亲，但是现在的情况，您也看到了更多民众出行还是考虑价格的因素，您看因为旅游网价格优惠的原因，更多人放弃了韩亚选择了我们大韩航空”
“不!你不能这样想，更多人选择我们是有价格的因素但更多的是服务，锦湖方面早晚会让韩亚航空进行价格的调整，到时候我们的价格优势不再了”
“如果这时候，你把公务舱都取消了那样的话，在别人眼里我们大韩航空跟那些廉价航空有什么区别”
赵源泰看到老爷子提及了廉价航空，他赶紧说道：
“父亲，那我们可以人为地让他们感受到区别”
“什么意思？人为地感受区别？廉价航空就是廉价航空，你别想了我们不可能为了获得更高的利润让大韩航空变成一个廉价航空”
“父亲，如果我们开起一个子品牌呢？开启一个韩进旗下的另一个航空公司，但是就是按照廉价航空走”
“这样的话让民众可以区分，国内的时候选择廉价的子品牌出行享受价格优势当然也可以选择大韩航空享受更好的服务”
赵亮镐听闻愣了一下，显然他是没有想到这回事
因为在他眼里大韩航空在南国属于正常航空公司，而韩亚在他眼里就是廉价航空公司
但是儿子提议，韩进方面建立比韩亚更便宜的纯粹的廉价航空公司的时候，有一丢丢心动了
但是他一直掌握着大韩航空所以他知道，廉价航空还是不适合南国这片土地，之前他也跟沈讨论过这事情
没有充分的航空线路的事情，廉价航空还是没有生存的空间
廉价航空必须要大量密集的航线来补偿飞机的运营费用但是整个亚洲航线，显然没有廉价航空盛行的美洲或欧洲相比
整个亚洲的消费水平还是主要集中在东亚范围，人口国家密集的南亚还是消费不起乘坐飞机出行的成本，至于西亚方面就不在考虑了因为廉价航空就是支持中短程航线
赵源泰听到父亲久久不回答，他赶紧说道：
“父亲，我们可以先跟济州岛方面接触一下，看一下他们的态度，毕竟济州岛民众比汉城的人们更需要航空出行，如果出现廉价航空的话