“打住，不要再说这个了，让我去苏丹拉货，真是出了个好主意啊，连马士基都不敢去的港，你让我去？”
马士基，全球最大的航运公司，他的老板穆勒家族，最早是北欧的海盗出身，后来转正行干了航运，这家公司就是以胆大著称的，专跑战争物资，二战中损失了35条船，海员都失踪了150个
而目前的苏丹是什么概念？
它不仅仅是不发达，它是全球最危险的国家，它排第三
第一，叙利亚
第二，阿富汗
第三，就是苏丹
连伊拉克都排在他后面
而论混乱程度，苏丹则排到第一，比叙利亚还恐怖
撒哈拉黑白大战，总共有4股势力混战，目前第二次内战打死了200万人，海盗猖獗无比，和索马里号称亚丁双雄
最危险国家，伊拉克排第四，索马里排第五
马士基都不敢去的，你让我去？
老伊万脸上一红：“风险肯定是有的，可利润在那里摆着，之前我一直在跑的”
林岭东吐血身亡
“你说的鬼话，你有导弹护卫舰，我没有，我的船员很宝贵的，没有足够高的利润，不可能拿来牺牲的”
老伊万：“你不是有两艘么？你10几条船，部署两艘就够了，一年的开支随便抹过去，部署5条，就能保证充分的利润，现在那边的船非常少，货运紧俏，你要能投放10条，仅需要一年时间，你的船费就能全部挣回来”
林岭东嗤笑，真忍不住骂人了：“你也是个老混蛋，就挣那么点运费，我要付出多大的风险，你想让我船队全军覆没吗？”
“我要拉矿，也只会选择东非南非，强过苏丹10倍”
去偷金矿他不香吗？
林岭东气呼呼的：“只为运费，我去澳大利亚不行么？拉不完的货，让我去苏丹？”
航运，其实跟物流公司是一个概念
运营方式并不复杂
跑船，替别人拉货，靠运价挣钱
就跟玩货车是一样的
只要有船，就能挣钱
而现在的港口，都是开放性的，海运市场双向开放
只要合法注册，港口都可以挂靠
意思是什么呢？
林岭东手上32条船，只要他愿意，就可以部署到32个国家开展业务，只要是加入了GATT关贸总协定，就必须提供基本港
世贸组织，它强，就强在这些地方！！！
它制定了，非常详细的游戏规则
其中一个，就是全球基本港
就比如华夏
在改开以前，外国的商船是不许进领海的，进出口贸易，都由国企的船支负责，垄断港口，垄断运输，封闭运营
为什么会有深圳经济特区？
深圳特区围起来的第一时间，打造蛇口工业区，承接转口贸易，吸引港岛的制造业转移，修建深圳港，加入国际三式联运公约，设置为全球基本港，开展直接进出口业务
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