大利匠城

刘备的日常
内乱将起，草原暂且不管先灭黄巾，平诸侯，北上草原待整合各部，再挥师西进羌乱可休矣
定下和亲婚期，余下诸事皆交由两位家丞办理刘备与苏伯等人泛舟巨马水路，抵达了大利亭处经由吞光铠烧造成功的启示，刘备已想好了大利亭城的建造
“濡水又东南流，于容城县西北大利亭东南合易水而注巨马水也”
大利亭在巨马水路上游，恰逢濡水合易水，同注巨马水，水流湍急苏伯看过，若在此处建造水利机械，事半功倍
于是，刘备准备将大利亭城督造成匠邑
所谓匠邑，匠人之城也
苏伯看过水流走势，这便言道：“主公，此地水流湍急，舟停且殊为不易，如何下桩柱？”
刘备点头道：“然也故而此次筑城，不用桩柱”
苏伯身后匠人，皆面面相觑不立桩柱，如何建楼？
刘备指着身下车轮舟言道：“尽起楼船舱室皆以‘水密隔舱’加固泊在此处，互相以锁链连接，上铺木板，纵横连成城池锁环需能各自松解，木板也不可钉死需要时，众船能自行解脱以防大火蔓延”
“水密隔舱”是造船技艺的一项重大发明
用水密隔板把船舱分成互不相通的独立水密舱室汉代已有雏形唐宋开始大规模应用
如此一来在航行中，即便有一两个舱区破损进水，也不会流到其他舱区船体仍有相当浮力，不致沉没如进水太多，船身支撑不住，只要抛弃货物，减轻载重，便不会很快沉没，给乘客逃生提供了充足的时间如船身破损不严重，进水不多，只需把进水舱区内的货物搬出，便可就地修复破损，而不会影响航行如进水较为严重，无法就地修复，且又不至于沉没，便可驶向就近港口或陆地进行修补
因此，水密隔舱既提高了船舶的抗沉没能力，又增加了远航的安全性
马可·波罗曾在他的游记中，对中国的船舶作了详细的描述英国本瑟姆曾考察过中国的船舶结构，并对欧洲造船工艺进行改进，引进了中国的水密隔舱结构zwxsw ◎de1795年，他受英国皇家海军的委托，设计并制造了六艘新型船只从此，中国先进的水密隔舱结构，逐渐被欧洲乃至世界各地的造船工艺所吸收，至今仍是船舶设计中重要的结构形式
“主公要尽起楼船，纵横相连以船楼为重楼以船身为楼基以木板铺路以甲板为庭院街巷？”苏伯的表情已说明一切
临乡侯天马行空，往往出人意表细想之下，却又可行
“大利亭城，将跨河岸而建两岸尽起干栏重楼，河面泊满楼船如此水陆相连，横栏南巨马水路，再起水砦，以御上游来船水涨而船高水落则船降无论水大水小，皆无妨岸边干栏重楼亦能防水如此，既能最大程度借助水利之便，又可令