，每月还三千多，对于要买车的人来说，这个基本都没啥难度
当然，说的是想要买车，且有意向有点积蓄的人
啥也没有的人，就算卖你一万块，你也买不起
他的车最低卖二十万，真的已经是江司明最大的割让限度了
他这两项技术随便一项都能让这车的价值翻好几倍
江司明也就是在国内才买这么便宜，等以后开通国外市场，这五款车的价格，起码得翻个三到四倍
开玩笑，对国人他当然能让就让，宰老外的话，那就对不起了，尽管挥下屠刀就行
那些国外的车企卖给华夏的车，不也这样么
就说德系车，国外卖二十万软妹币的车，放到国内就能卖到七八十万
就算除去关税，他们也至少翻了一倍多
日系一辆在国外都没人要的阿尔法保姆车，在华夏一炒，好家伙，加价几十万都有价无市
这些老外算准了华夏的国产车跟他们比不了，再加上很多华夏人就吃这一套，越贵的国外车在他们眼里越吃香这几点
把价格拉得老高，这么多年，国外车企从华夏车民手里赚得盆满钵满
也正是这个原因，华夏才会这么想要大力扶持国产汽车，想进军电动车行业
但当时国内那些车企对电动车行业都无动于衷，响应的相当懒散
所以华夏只能用驱虎吞狼的策略，引进TSL，目的就是为了刺激国产车企，希望他们能够感受到这股压力，砥砺前行
可没想到，这些国产车企非但没进步，反而让特斯车一家独大
以特斯车作为发家致富的底蕴，开始搞太空探索公司，甚至还狂炒比特币，让自己身家一而再再而三的暴涨
也让马斯科这个逼从一个不入流的小富翁一跃成为世界顶级富豪
现在马斯科的财富排名，已经和比尔还有贝索斯同一级别了
也就只有江司明能够稳压他一头
而江司明当然不可能白让华夏吃这个亏，他的隼如果卖到国外，要让那些国外车企，统统吐血！
他也完全有这个自信，毕竟自己的汽车，技术上，是跨时代的，其他车企就算再怎么想超越想模仿，没个几十年的功夫，想都别想
所有文件看完，江司明很满意，当即拍板，通过
黛芙妮见江司明认可了自己的计划和努力成果，脸上也是浮现如释重负的表情
她就怕自己这段时间花了江司明这么多钱，却没能让江司明满意，那她心里会内疚死的
虽然江司明肯定不会怪她，也依然会无条件相信自己
但黛芙妮自己会过意不去，她承载的是江司明的期望，以及江司明跟她父亲的对赌，她一定会拼尽全力帮江司明
“董事长，那咱们就安排下个月上市吧？”
江司明点头，道：“可以”
黛芙妮突然狡黠一笑，道：“董事长，咱们上市前，其实还可以让一家车企，成为我们公