些担心
混合油料动力，一直存在梦幻中当年二战期间德国也曾经掌握过此类技术，但并不是很成熟也不知道黑云这帮工程师是如何做到的，简直匪夷所思
混合油料动力发动机，也是在整理从波兰带会来的资料中发现德国天才科学家已经把很多技术问题解决，只不过还没有最终验证，战争就已经结束
其实不止混合油料发动机，还包括煤转油技术只不过应有起来比较麻烦，现在只有一个小规模团队在深入研究
短期内包子轩不打算去普及，毕竟煤转油成本实在是高得离谱
越是整理当年德国留下的资料，包子轩越是震惊qinyang9♜cc1936年到1943年期间，德国先后建立了11套煤炭液化设备到1944年，德国煤转油数量达到巅峰，总共有400万吨燃油是通过煤炭液化而来
直接支持了空军三分之二和陆军一半的油料，可见其疯狂程度
不过相比较而言，煤转油成本要高太多一个年产100万吨的转化厂，需要超国10亿美元的投资；每年更是要消耗掉500万吨原煤，以及1000万吨水
要不是没有办法，谁会做费力不讨好的事情毕竟通过煤炭转换过来的油料，有很多先天不足相比起传统石油提炼化出来的油料，有太多劣势
这也是德国工程师能够研发出，混合油料动力发动机的直接原因；毕竟要考虑油料的诸多问题看来有些事情还真是逼出来的，至少在德国人工程师身上体现得淋漓尽致
现在这些都便宜了包子轩和黑云集团，要不然哪有那么容易研发出成果可以说包首富是站在巨人肩膀上看问题，高度和距离已经足够
动力方面需要不断测试，最后还是要靠实验数据说话
作为一款军用产品，防护能力非常关键
包子轩继续问道：“防护装甲研发的如何，能否满足美国军方的要求”
虽然不一定只为美国军方研发，可一切还是要以他们的技术指标为蓝本此时美国军方具有权威型，更是能够定义下一代军车作战要素的国家
军用产品安全性必须得到保证，这里不止有使用安全，还包括作战安全没有强大的防护能力，那个国家都不会采购这与关系和交情没关系，谁都不敢让士兵使用有安全隐患的武器装备那样的话，即使不引起哗变，也容易被手下人打黑枪
军队是国之大事，不可以敷衍和马虎国家领导层，和军队将军们不敢冒着如此大的风险，使用装甲防护能力不足的军车
装甲方面包子轩找到德国蒂森和克虏伯公司合作，这方面两家企业拥有绝对权威至少在装甲强度方面，绝对是世界公认
此次以蒂森公司为主，米娅-冯-莱哈特作为蒂森公司高级工程师来到美国装甲材料的提供只是第一步，在加工