、专用线总长度为公里，全部拆除运过来以后，足够杨凡折腾了
目前，现代那边东北和西南还有39条762窄轨铁路绝大多数都停止运营，荒废在那里
这种蒸汽机小火车机车是28吨级别的轻型机车长度为米，宽度为米，高度为米，整备重量28吨，净重20吨
蒸汽机车最高时速达35公里，常速25公里以蒸汽为动力，以原煤为燃料煤水装载量大，载水吨，载煤吨
适宜长途运输，车内设正、副司机各一名，司炉二人.在一定的时间清炉加水，需要部分站点设有给水站
小火车铁轨宽762毫米，钢轨类型为15公斤/米每根铁轨长十米，每公里不足200根，每米有3根枕木
等这条小火车线路，在京城的16公里环形线路上，运营成功后杨凡准备再修两条长距离的铁路线
第一条，修建北京经天津到大沽口海运码头的线路，全长200公里
现在大运河的天津到京城段，需要逆流拉纤而且冬季运河结冰还不能用如果修建一条，帝都经过天津到大沽口码头的铁路，会有众多的好处
首先，漕运的运费，就能赚出来足够运营这条铁路的钱
以后就不用拉纤了拉纤太慢了，成本也很高至于纤夫们杨凡会给安置的
这条窄轨铁路建成后，可以联通京城和海运码头，这条铁路能够取代北运河，成为新的交通大动脉
这条路线上货运繁忙，铁路建成后，肯定能赚大钱的
第二步，修建陇海铁路
设计线路，从连云港经徐州、任丘、开封、洛阳到西安，全长一千公里左右
杨凡主要考虑，今后这里是大明造反的重灾区，人口损失极大
小火车铺轨简单，修建快速，但运力却非常不错今后这些地方乱了，杨凡打算把人都运到连云港出海，去海外殖民地
五台机车，杨凡准备一台放在京城搞城市交通一台放在京城到天津港这条路线上剩下的三台全部放在陇海线上
陇海线的轨道和枕木不够，可以自行生产一些这些小型轨道技术难度不大，杨凡的钢铁厂应该可以生产也可以让二愣子继续买一些这些淘汰的、废弃的设备等同于废铁，传送花不了太多黄金
现在陕西就已经很乱了，可以说是遍地烽烟，饥民四起
明末农民起义，爆发于明末天启七年（1627年）的陕北起义，至康熙三年（1664年）夔东十三家完全失败为止一共动乱了37年
动乱过后，全国人口从崇祯元年的两万万，下降到康熙十七年的一千九百万战乱、瘟疫、天灾、人祸造成巨大的人口损失
杨凡没有太多时间等待自己搞的火车成熟了最好的办法就是两条腿走路，一边引进现成的，一边用这些现成的做参考，研究和发展自己的
杨凡觉得，与其让这些人口在乱世中