就是一张床，空姐还给盖上毯子
几个做过飞机的小姑娘发现，私人飞机和民航有很多的不同
首先是噪音非常小，几乎听不见不像民航及，始终都有很大的噪声噪声让人感觉不舒适
私人飞机里最安静的是达索的飞机，当然，湾流的也是非常不错的
其次，机舱内的环境比较好，水气含量合适，让人有在地面上的感觉
而普通民航客机为保障长寿命，机舱内是基本没有水气的，空气完全干燥，以免金属构件造成腐蚀和电路
所以，我们坐飞机时，感觉眼睛不舒服，角膜有轻微的刺痛感
最后，就是降落时，压耳不明显，耳朵不疼这主要是因为私人飞机的舱内气压更高
客舱内通常不加1个标准大气压，而是0.6个大气压左右在飞机起降过程中，客舱压力会从起飞前的1个大气压降到巡航时的0.6个大气压，降落时再慢慢增加到1个大气压
所以，降落时，气压急剧的从0.6个大气压（相当于不到3000米高度的大气压），降落时再增加到1个大气压导致内外耳道气压有差值，有些人会剧烈的鼓膜疼痛
湾流G700最初宣布在12，497米的高度飞行时客舱压力高度为1，003米，而生产型的G700的客舱压力高度已降低到889米通过这项改进，G700保持了在公务航空业中客舱压力高度最低的领导地位
对比普通民航客机，湾流G700内压和地面差不多，所以绝对不会耳朵疼试想，您坐缆车从900米的山上下来，会感觉压耳吗当然是不会的
所以，在私人飞机上睡觉，绝对不会被耳朵的剧痛弄醒
增加机舱压力，意味着要加强机体结构强度，除了增加成本外，还会增加重量，减少载重，更为费油民航因为考虑经济性，而在舒适性上做了选择性取舍
机舱里一片黑暗，只有微弱的小灯还在点着空姐们开始叫醒乘客因为还有十分钟就要降落了
林淼睡眼惺忪的睁开眼睛，发现舷窗外一片漆黑
她感觉很惊讶，擦了擦眼睛，疑惑的问道：“不是说八小时飞行吗，我们应该在凌晨七点降落，我怎么看着外面是半夜呢星星还眨眼呢”
空姐噗嗤一声笑了出来，随后抱歉的说道：“尊敬的贵宾，您可能忘了，地球是圆的，帝都在东方，比这里要早五个小时呢现在非洲之角正好是凌晨两点钟”
林大小姐自嘲的敲了敲额头，真是睡迷湖了可不就是这样子吗
随着灯光的打开，飞机上的人纷纷起来，收拾一下东西空姐把行礼从尾仓拿出来，放到各位乘客手边
这么早，也没法洗漱估计到了地方，安排好住处，还要再睡一会，天才能亮呢
“各位尊敬的贵宾，非洲之角马上就要到了，我们将在十分钟之后降落在下朱巴州