个是数量充足的运输机队，再一个是廉价的能源供应。
前者由杜飞提供，后者则由目的地国提供，如此才有了东欧和中东-北非这两条航线。
供应商是杜飞组织的，南洋水果联盟。
后来加入了蔬菜和其他农产品，已经改成了南洋农产品联盟。
东爪哇加入联盟，等于搭上顺风车一起赚钱。
然而，出了这种事，杜飞当然不能让他们端着碗吃饭，放下碗骂娘。
想赚钱，吃屎吧！