和数万吨货物，收益惊人。
在北美港口中
满载钢铁制品，水泥，布匹，铜和墨西哥白银启程前往东方神州，这些大宗货物在满清市场巨大，广受欢迎，只要运抵之后就能获得3~4倍的丰厚利润。
从威海卫英租界返回时，轮船满载着生丝，瓷器，茶叶和移民，返回长安或者洛杉矶港口以后，那些蜂拥而上的美国商人就挥舞着钞票，将这些热门抢手的货物一扫而空。
对于巨大的美国市场而言，那真是多少瓷器和茶叶都不够。
至于生丝，则是进入大唐王国内部工厂，经过加工后价值翻了10多倍，然后销往美国南方或者欧洲，借此牟取暴利。
“莫干山”号和“龙虎山”号仅仅跑了两个往来航次，减去赔本的移民业务，就把买船的钱连本带利都赚回来，可见利润之丰厚。
跨太平洋移民运输业务大有可为，蕴藏着无数商机。
因此，李察控股的太平洋轮船运输公司一口气向英国几家船厂下达了12艘5千吨级跨洋运输船的订单，新船在10月底就将陆续抵达，然后投入跨洋航运中。
这样一来
大唐王国自身具备的远洋运输能力彰显出来，以每艘船每年7个航次计算，14艘运输船一年将具备22万人次的移民能力。
若是再加上英国每月8000人的跨洋移民运输能力，仅太平洋北方航线上，一年的移民总数将超过32万。
若加上中美洲与南美洲等地的华人移民，这个数字还要增加8~10万。
随着造船厂设备陆续抵达，大唐王国很快将具备自主建造铁壳轮船的能力，明年将会有更多的轮船投入跨太平洋航线中。
而这一切
正是李察口中移民潮的由来，大唐王国的总人口在年底将接近50万，根据当前移民规模推算，约在47万至485000之间。
而到明年底，他希望大唐王国总人口突破100万。
如此强烈的信心源于对大势的把握，源于对华夏海量人口的充足底气，若要论人海战术，咱从来就没怕过谁。
若历史原貌不发生大的改变
轰轰烈烈的太平天国起义将很快席卷神州东南沿海数省之地，并且将燎原之火烧向腹心之地，长江以南大部分省份无法避免受到殃及。
战火连绵，大量民众流离失所，这岂不是移民北美的最好时机？